Chi siamo
La nostra storia: una scia lunga 60 anni
- Le prime barche sul Po
- 1965
- Dealer ufficiale Cranchi
- 2015
- Modelli Cranchi
- 10
- Sedi operative
- 5
La famiglia Scagnelli
Una scia lunga 60 anni
La famiglia Scagnelli: 50 anni di attività nel panorama della nautica nazionale ed internazionale, 50 anni di piccoli e grandi successi e di esperienza da sempre al vostro servizio.
- 1965
Piacenza, il Fiume Po, le prime barche.
Luigi Scagnelli, non ancora trentenne, sulle rive del Fiume Po durante il week end inizia ad appassionarsi alla nautica. Prima con un veloce Molinari in legno e poi con un piccolo motoscafo in vetroresina dei Cantieri Gobbi di Guardamiglio.
In poco tempo il gruppo di appassionati si allarga e, sulle rive del grande fiume, Luigi inizia il percorso nautico con un piccolo rimessaggio per la sua barca e per quelle dei sui compagni di avventure.
- 1968
CANTIERE GOBBI, I PRIMI SUCCESSI
Quando Luigi rientrava per lavoro da Milano,si fermava a Guardamiglio dall'amico Angelo Gobbi, per aiutarlo e per imparare i trucchi del mestiere.
La proposta di Angelo non si è fatta attendere, era il 1968 e Luigi Scagnelli inizia la sua avventura in cantiere.
L’ingegno di Angelo Gobbi, combinato alla passione ed alla tenacia di Luigi, portano il Cantiere Gobbi ad essere in breve tempo uno tra i più importanti in Italia.
Ben presto dai motoscafi si passa ai primi cabinati, che riscuotevano successo tra gli armatori per l’affidabilità e la maestria con cui venivano costruiti. I camion carichi di barche partivano alla volta del Tirreno, Adriatico e Mediterraneo, arrivano anche i primi ordini dall’estero. Iniziano anche le prime pluripremiate gare di motonautica…
- 1979
LO SBARCO IN ROMAGNA, IL GRANDE PASSO
L’esperienza maturata con i Cantieri Gobbi convince Luigi Scagnelli a fare il grande passo; a Bellaria Igea Marina da anni operava il Cantiere Acquaviva, i romagnoli erano alla ricerca di un capo cantiere e lo contattarono.
Luigi inizia a trascorrere prima i week-end in riviera e poi tutta la settimana, fino a quando nel 1980 decide di trasferirsi con tutta la famiglia in Romagna.
In seguito all’uscita di scena dei fratelli Acquaviva, una cordata formata da operai e concessionari decide di rilevare l’azienda a cui capo venne messo Luigi.
Inizia così la grande avventura del marchio Acquaviva.
- 1991
MIAMI DI MASSIMO SCAGNELLI
Complice la crisi del settore dovuta in gran parte all’inasprimento fiscale nei confronti degli armatori, Massimo Scagnelli -primogenito di Luigi – dopo qualche anno di esperienza come allestitore di barche nel cantiere Acquaviva, decide di lanciare sul mercato una linea di barche propria, barche ideali per le famiglie e per la pesca.
Comode, spaziose e rigorosamente senza patente.
Ben presto al primo modello open – Miami 15 – si aggiungono i modelli Miami 16, Miami 17 e Miami 19. Nascono anche i due piccoli cabinati Miami 18 Day e 20 Day. Chiude il top di gamma una barca di indiscutibile successo in particolare tra gli amanti della pesca d’altura, il Miami 20 Walkaround e 21 Day efb.
Il testimone passa così da Luigi – che oramai aveva concluso la sua esperienza di successo ai Cantieri Acquaviva – al figlio Massimo Scagnelli.
- 1997
L'ESPERIENZA CONTINUA
L’uscita di scena di Luigi Scagnelli ed il successivo incendio che distrusse l’intero sito industriale di Borghi, hanno complicato la scalata del marchio Acquaviva nel panorama nautico nazionale ed internazionale.
La tenacia e la voglia di ricominciare hanno portato alla creazione di una nuova azienda: Innovazione&Progetti, un sito industriale all’avanguardia che produceva barche e yacht di ineguagliabile caratura.
Massimo Scagnelli mette fin da subito a disposizione la sua esperienza diventando ben presto riferimento importante per il Cantiere.
Dopo la vendita della sua piccola azienda, entra in pianta stabile nello staff I&P.
Negli stessi anni anche l’altro figlio di Luigi, Cristian Scagnelli, pilota aeronautico con spiccato spirito agonistico ed organizzativo, fonda lo Scagnelli Racing Team che, grazie al gommone S-33, nel 2010 vince, tra i numerosi premi, il Mondiale Endurance Classe B.
In collaborazione con il Circolo Nautico Bellaria Igea Marina, Cristian si fa promotore dal 2008 al 2014 di organizzare e dirigere le tappe di Campionato Italiano e Mondiale di Motonautica nel Comune di Bellaria Igea Marina, manifestazioni impreziosite dalla costante presenza di marchi prestigiosi invitati dal fratello Massimo.
- 2008
APPROFONDIRE LA CONOSCENZA DEL SETTORE
Massimo approfondisce la conoscenza del settore nel Cantiere ENTERPRISE MARINE e successivamente come After Sales nei più importanti Dealer Nazionali dove vengono assistite e consegnate più di 100 barche tra i più prestigiosi Brands: AZIMUT, ATLANTIS, AICON, BERTRAM, TERRANOVA, SESSA, GALEON, ABACUS, SOGICA.
Negli stessi anni, in società con gli storici Dealers I&P Nautica Sud a Castellamare di Stabia e Nautica Bibione, importano in esclusiva per l’ Italia le imbarcazioni Galia, Brand of Galeon.
- 2015
DEALER CRANCHI UFFICIALE
Sulla scia della crisi abbattuta sul mercato nautico, Massimo, su mandato delle più importanti società finanziarie italiane ed estere, inizia la ricerca e il recupero di yacht sottratti alle rispettive proprietà e grazie anche alla preziosa collaborazione con il Cantiere MARINA DI RIMINI NAUTICAL SERVICES e MARINA DI RIMINI danno vita ad un nuovo Polo Nautico.
Nel 2015 inizia una nuova sfida…. viene siglato un accordo che ci permette di diventare Dealer CRANCHI per Emilia Romagna; metteremo tutta la nostra esperienza al servizio di uno dei più importanti Cantieri a livello Mondiale ed alla sua affezionata clientela esistente e futura.
Oggi
Rimini Service Yacht e Bellini Nautica
L'unione tra Bellini Nautica e Rimini Service Yacht & Sail è stata guidata dalla volontà di creare un comparto con posizione dominante, che ospiterà le unità di business della compravendita di nuovo e usato per offrire ai clienti un’esperienza più completa, diretta e professionale. Con i suoi 622 posti barca ed uno specchio d’acqua che supera i 100.000 metri quadrati, la marina di Rimini Service Yacht & Sail è il gioiello dell’Adriatico, frequentato dagli amanti della vela e del diportismo. Entrambe le società vantano solida esperienza e una reputazione impeccabile nel settore, e questa fusione consente loro di combinare le rispettive risorse per migliorare ulteriormente i servizi offerti.